在交通道上行车时应排队

2013-09-22 10:06

其实人要排队，车在交通道上也应该排队的，而我们国家的车辆却没有这个规矩，军车警车公车的霸道和野蛮行车是排前三位的，因为是特权车，随时变道随时急刹；接下来是一些公交车一些出租车也会偶尔为之；其他的，货车不让小车，旧车不让新车，老司机不让新手，这些都是在交通拥堵时发生最多的，却不知这些举动让交通更加拥堵。

自己其实也曾是其中的一份子，这几年新司机实在太多了，看着旁边车道的车一部部超过自己到前面变道到自己车道，自己守着一条车道规规矩矩的开车却被在自己前面几个车位的新手激到不得不变道。城市大了并不见得就好，城镇化也并不是城市化也不用太大的城市，基础设施和配套完善，方便民众生活就业教育就医等才是城镇化。城市太大了，规划不一定好，而国内的城市没一个规划的好的，这一片区域是什么区，那一片区域是什么区，民众的住宅区又在那什么什么区，再加上如今的房价，大城市人上班往往从城市的这一端到另一端，而且不是直线，要在城里绕来绕去，据说中科院曾经发布报告，其他城市我们不说了，说GZ city的citizen平均上班花费时间由上一年的48分钟降至36分钟，此报告一发布，就在网络上引起热议，多数网友对此表示质疑。

事件闹得沸沸扬扬后，中科院就所有城市平均上班时间都减少的原因，解释说这是因为今年的计算方法改变了，没有计算交通拥堵的时间，是假设交通畅通的情况下计算出来的时间。原来如些！

以前看到说收拥堵费时我都是从心里反对的，但现在我想会双手双脚赞成，而且上下班高峰期的拥堵费应让大家都无法接受，甚至直接在一些主干道易堵车道路禁止其他车辆行驶，只能让公共交通霸气的独占一条路，或许，城市的血管才不会因堵塞而爆裂吧。

上一篇：贵阳缓解拥堵小建议
下一篇：摩托与教练车发生相撞事故