由北京堵车想到济南交通

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2014-01-16 13:44

常在报纸上见到,北京于某月某日交通大堵车,滚滚车流绵延了好多公里。但我想说的是,也许是北京这座城市承载了国人太多的压力,堵车不是北京的错。

我在京西宾馆附近,目睹了北京道路和交通的现状,从上有高架、中有地面道路、下有地铁的四通八达的交通网,想来若是把那些设施放在济南,济南交通必定通畅无比。只是京城的压力,让人倍感无奈。

其实交通文化也是看一个城市文明的一部分。北京的各大公众场所都秩序井然,城市道路分为绿化带,人行辅道,自行车道,乃至快车道,行人、各种车辆各走其道,互不干涉,而且中间有护栏间隔,想互相占道都无法实现。由此想到了济南交通,有时是车占行人道,有的电动、三轮占着车道,有的行人、自行车、电动车、三轮车、汽车都挤在狭小的辅道上,滴滴声、喇叭声不绝于耳,让人感到无比的热闹。济南交通是一种便民式的交通,比较粗放。在京西宾馆西侧的羊坊店西路上偶尔遇到了几次车辆掉头的场景,由于这条路不是主干道,只有南北双向两车道,而且辅道可以停放车辆,掉头时便显得异常狭窄,需要占用两个双向车道还得倒打一次。令我讶异的是,掉头车辆后面的车辆秩序井然,并不着急着催促,而是慢慢停下,等那辆车掉头之后,再依次通过。突然联想到,在北京的这几天,无论是白天出行还是晚上,都很少听到汽车和电动车的滴滴哒哒声。很自然又让我想起,在济南的这几年,各大交通要道的路口上,每到高峰期,无不是各种交响不绝于耳。感触颇深的就是洪家楼的堵车,有时遇到车辆掉头,逆向车往往不是抢行、就是疯狂的摁喇叭。有时走在明湖东路的回家路上,隔着好几十米就能听到电动车的催促声,每次听到,心中便是一惊。这些电动车往往不是针对一个人,而是针对在他前面的比他速度慢的所有的人,仿似这些人都需要给他一个来让路。因此这催促声便由远及近,又由近及远,绵延不绝。

回想济南,无论在大街上走,还是过马路,无时无刻不是提心吊胆,不是怕被碰到,而是怕被突如其来的滴滴声搅乱了自己的心绪。一个城市的人文环境决定了这个城市的发展,不知道是济南交通成就了如今的济南,还是曾经的济南成就了济南交通。


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