交通工具之公交车与自行车

交通工具之公交车与自行车

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2014-01-19 16:44

我国公交车和自行车都是交通工具,公交车走快车道,自行车走慢车道,它们之间最好的关系是不相往来,如果扯在一起了,想必是发生交通事故了。二十世纪,我国是自行车大国,骑车上下班很普遍,永久、凤凰、飞鸽等名牌自行车市场紧缺,一度凭票供应。改革开放后,电动车、摩托车取代了自行车,目前私家汽车也越来越多起来。然而自行车还没完全退出市场,马路上依然留有供其通行的车道。

美国也有自行车,但它们不是交通工具,只是锻炼工具。马路上只有汽车道,没有供自行车行驶的慢车道。因此,骑车出行是很危险的。司机大多不注意路边的非机动车,却很在乎斑马线附近的行人,他们会对欲穿马路的行人停车让路,会对前方的小动物停车等待,却不会对路边有无自行车而留神或减速,他们没有这个意识。

为了方便人们到规定场地骑自行车锻炼,公交车上专门设置了自行车架。这是一个用铁栏杆做成的架子,呈长方形,长度与自行车接近,宽度约4辆自行车左右,有点像国内车棚的停车栏架。架子置在公交车外车头前的挡风玻璃下,同时能放置自行车3—4辆,自行车的龙头高出挡风玻璃一截子,车上的乘客和司机都能看到龙头,但龙头不会影响司机的行车视线。人们可以在任何一个公交站点随意携带自行车乘坐,但不会在马路上骑自行车。一些自行车爱好者也在自己的轿车、吉普、越野车等小车后面或车顶添加设置自行车架,这架子随意性较大,有用挂钩的,也有用挂架的,长度宽度都由着车主自己定,远没有公交车那么严格规范。

在美国,经常能看到汽车和自行车纠缠在一起出行,或是自行车骑在汽车上,或是被汽车固定在后面的挂钩上,它们“携手并肩”,“进退与共”,一起演绎着轮子家族的“亲密无间”和“团结友爱”。

初到美国,见到汽车载着自行车,觉得很新鲜也很好奇,就把这情景用相机拍了下来。后来才知道马路上没有慢车道,骑车出行很危险,进而又被告诫到:在马路上骑车,一旦出了车祸要责任自负的!我不知这是不是危言耸听,但旅美期间没骑过车。


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