电动汽车想要发展的关键
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电动汽车出来很久了，但是还是江湖菜鸟。有很多的东西不是汽车的失败而是人的失败。因为电单车已经是江湖老大了，电单车能流行，那么电动汽车也能出来，没出来只是没抓住关键的地方罢了。
电车的致命弱点在于其续航的时间，我看过比亚迪的车，那是混合动力的，如果是纯电力的，我想目前重中之重不在于并不在于汽车本身，想要在电池技术上一步登天的话那是太难了。那么突破点在哪里呢。打个比喻，首先造出的汽车是为上班一族的，日行驶在两百公里以内的，那么首先要在公司停车场开发出适合停车场的充电系统，比亚迪造车之前应该先造收费的充电系统。当车到旅游区时，应在车上有民用的通用充电系统，有二十米的线就够了同样的，也要有随车计费系统，你充电时就不会有太大的冲突，因为你知道要花多少钱。
电动汽车的最大区别是充电系统够不够多，如果多了，那么自然的，它就会和电动单车一样打遍天下无敌手。目前在这方面比亚迪做的好像是零。最郁闷的是，中国的电动汽车好像有很多厂在造，但是却没有一个产业联盟，没有通用的部件那才是最大的失败，举个例子，到时候就像手机一样，三星的充电器对摩托罗拉手机那就不行，这方面，无论是政府还是产业都拿不出一个像样的东西来。中国人在合作方面差好多，当近距离的电动汽车风生水起的时候，远距离的电动汽车也会慢慢发展起来的，但我相信，要繁荣，这是必经之路 ，而且充电系统也会成就一个行业，在标准为王的现在有实力的朋友不妨试试。
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