北京堵车问题解决意见

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2013-11-16 13:29

北京堵车被人戏称为“首堵”,其实在上海广州深圳等大城市也存在同样的问题,行政当权者在改善拥堵方面也做了很多尝试,譬如铺路、修桥、限号、限时、摇号、拍卖等等,但是似乎效果甚微,建设的速度几乎赶不上拥堵的速度,这里面的原因当然很多,车的绝对值增多绝对最重要的。

因居北京,对北京堵车应该感同身受,对于每个居住于此的人都是如此,百姓们、当政者都在想,什么时候能不堵着?整体上说,北京堵车是分时段和路段的,譬如早晚高峰期,或某个路段,因为车数量的绝对值大,肯定会对堵车有直接影响,但是如何优化呢?我简单谈谈。能否减少高峰时段的车流量?

通过其它时段价格优惠将出北京的车提前放流出去。在北京这样的大都市,出北京的车还是非常多的,在出北京的各个主干路,有若干收费站,可不可以通过“下午2-5点”“下午8点之后”出北京的车免收200公里高速费,而在上下班高峰期“早7-9”“晚5-7点”进北京的车,进京加收200元的拥堵费?如此下来必然分流一大部分车高峰时段的车,车的绝对数量少,必然对缓解北京堵车有帮助。此方法无非是将总车量尽量分流到24小时之内,而不是过于集中某个时段。另外通过价格的加减法,国家也不少赚钱,有钱人掏钱买痛快,无钱人起早捡便宜。


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