自行车和汽车的关系

2013-12-13 14:46

自行车和汽车就是一对天敌，这样说可能很多人都不信。俗话说，八十年代的人们渴望拥有自行车，九十年代的人们渴望拥有摩托车，而新世纪的人们则是渴望拥有汽车。随着社会的发展，现在的经济早已不像昔日，人人都去奔小康，逐渐推动了汽车代自行车的高潮。你说，自行车能不羡慕嫉妒汽车吗？不过如果要我说，这两辆车可各有千秋。

自行车，来于1866年清廷派出第一个出洋考察团，19岁少年在游记中所提到其发明的“自行车”，绰号为脚踏车和单车，通常是二轮小型陆上车。不过要骑他必须有一定的平衡力才行。他可是个好工具，不但绿色环保，而且用处颇多：可以骑行锻炼、还可以外出游玩。如果要有点挑战性，那也有自行车竞赛，像山地自行车赛、公路自行车赛、场地自行车赛、特技自行车赛等等，自行车的作用可谓是数不胜数。

而自行车现在已经是个“老爷爷”了。他具有100多年的历史。据统计，全世界自行车需求保持在1.05亿台左右，自行车年交易额约为50亿美元。自行车的品牌有很多，比如捷安特、永久、美利达、凤凰，而中国则是世界最大的自信车生产基地，其整车生产厂、零配件生产商分别达500多家、700多家，中国自行车行业的发展前景也将更广阔。

说起汽车,那他还是自行车的孪生兄弟，他的“出生”则是在1769年德国工程师卡尔本茨，首次试验成功一台二冲程实验性发动机，1885年制成了第一辆三轮汽车。但后来渐渐改进的汽车就是自身装备动力驱动的车辆。不过“驾驭”他可是一个技术活儿，需要经过一系列的考试，通过测验拿到驾照才能成功。他通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车等等。当然，汽车的发展史也很丰富的，从喷气式到蒸汽式再到现在的汽油式。不仅如此，他的品牌还各式各样：宝马，大众，奥迪，沃尔沃，丰田，奔驰，长安，通用，现代。据了解，2013年至2015年，大众在中国的合资企业计划将继续投资98亿欧元，实际上，除了大众之外，通用、现代、等跨国车企也掀起了在华扩充产能的热潮。

其实不论汽车是否取代自行车，我们都应明白这个原因在于社会正在飞速发展。真正的答案早已不重要，而我相信以后的社会一定会更加美好，未来的中国定会民富国强！