换挡关键之油门离合的配合

2014-01-22 14:29

说说一挡换二挡，换挡最重要的是油离配合，当然，如果你能开手动档车和开自动档车一样能让乘客没有顿挫感，那就不用看了。

继续，永远记住快离慢合，一挡什么时候挂上二挡呢？有说发动机两千转换挡的童鞋，有说三千转的，等等不一而足，其实每款车发动机输出扭矩方式设计是不一样的，同一数值的扭矩有的车两千转能达到。有的车要两千五甚至三千，那什么时候换呢？你只要轰油门至发动机“咆哮”之前，踩下离合换档就是。关键来了，油离配合的重要性在此体现，这里需要你慢慢的松离合，在半离合开始的时候慢慢的给油门，又需要诸位仔细琢磨了哈，这样直至离合松开，油门正常踩下。

其他方式如松完离合才给油这种，我想车不会是一种连贯性在运动的，坐车的人不会很爽的，一股脑松完离合的开法更叫人和车难受。二挡到三挡，三到四，四到五，类推。需要感觉的是越到后面，松离合速度会越快，油门相对也对应稍快的踩下。

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