新手考驾照上坡起步时常见的问题
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上坡起步对于很多刚刚学考驾照的“菜鸟”来说是个让人头疼的难题,这里我们分析一下具体的几个问题并提出我们的建议。
表现一在汽车上坡起步之后溜,这是因为左脚抬离合器踏板的时候还没有到“半联动”位置的时候手制动就已经松开了从而形成了离合器开始传递动力,这样子的话就突然失去了驻车制动使汽车出现往后面滑动的现象。
表现二在汽车上坡开动起步之后往后溜。对于上坡起步后溜的处理应迅速踩下离合器踏板,同时用手脚踩刹车并马上把车子停住。也就是说这次起步失败了要重新再来千万不能使用大油门、猛抬离合器的方式来阻止后溜,以免损坏汽车内部的几个相关的零部件。
表现三上坡的时候起步会突然前冲。上坡起步前冲的原因在于驾驶人用左脚抬离合器踏板时“半联动”位置幅度比较大而且油门较大,这个时候的汽车本来是要上坡了但是因为手刹的限制而没有办法前进。当我们把手刹一下子松掉汽车就会出现突然向前冲的现象。
表现四汽车上坡起步的时候突然熄火。汽车上坡起步时既要克服向坡下滑行的惯性又要克服向上的滚动阻力。因此在上坡的时候起步时如果踩油门没有用力,即便离合器踏板停在“半联动”位置也无法起步因而导致熄火。
再来说一下上坡起步时对“悬停”状态的把握。这里有一个人们知道的常识问题那就是在直升机的技术性能中有一个是直升机能够在空中暂时的“悬停”。汽车在上坡起步时同样会出现这样一种既不前行也不后溜的“悬停”尴尬状态。因此初学者在练习上坡起步的时候要注意用心体会这种所谓的“悬停”状态,它的主要特点就是汽车发动机的声音变小加之车身轻微抖动,这时通过把抬离合器的脚停在半空中然后手制动松开,“悬停”就是那么样轻而易举的出现了。
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