如何应对汽车时代的到来

2013-12-21 13:39

不管你高兴也好，不高兴也好，现在确实进入了汽车时代。

进入汽车时代首先考验的是路。现在的福州城，实事求是说：拓宽和新修的不少，高架立交也越来越多。但总体感觉是路的增加和改进远远赶不上汽车的增多，更可怕的是，车还在不断增多。当然，除了繁华路段禁摩禁电，更多的路段将行人赶得上天（人行天桥）入地（过街地道），弄得行人骑车人现在横穿马路的成本成倍增加。在没有天桥和地道的工业路，成本也许更高。以前过工业路可能直接就过去了，现在要等着长长的车龙过去还未过马路，或许下一个长龙（红绿灯的周期）接着又来，逼得行人骑自行车的同志只好像打仗一样，腾、挪、闪、躲、挤、冲十八武艺齐用上，赶在两个绿灯之间通过。当然，开车的人也一样，作为行人骑车人的“敌方”，自然也要参与作战。马路就成了一场战争，有时是一场混战，当然作为交战双方的裁判——交警如果出现在路上，情况会好些。协警也有一定的作用，但由于警力有限，警察在的时候总是短暂的。

除了考验“路”，还要考虑“位”（停车的地方）。现在停不了车的饭馆生意肯定好不到那里去（沙县小吃、尚干拌面受影响较小，消费群体多步行和骑车），以前专门用来搞体育的省体育馆，由于面积大，成了各种消费场所的集聚地。 如今的小区晚上车子根本就停不下了，晚回来的车只好占用小区道路，爬草地，跨台阶也已司空见惯了。市区一些旧一点的小区，车子早就停到街上去了。

尽管如此，还有很多人在等着买车。汽车时代如何应对？当然既要靠政府，也要靠每个人。大胆设想一下：能否将我们的城市（其他城市参照执行）的大部分推倒重来，按每个成年人一辆车的标准重新设计、建造。目前高速公路建设的速度不算慢，但四车道的设计一定要摒弃，至少六车道，有条件的尽可修建八车道、十车道。当然还有一个办法，除了够级别的首长和特殊用途（急救等），全部禁用汽车，一律改为步行+公交，少数人可使用自行车。

衷心祝愿我们的道路越来越和谐，为和谐社会作贡献！

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