北京汽车市场

2013-05-15 09:57

中国的车市看北京，北京的车市看亚市。北京作为全国汽车保有量最大的城市，截至今年5月26日，北京机动车总数达到了300万台，专家预计明年汽车保有量将达325万台，到2010年，将达到380万辆，据预测，北京市的机动车保有量最高不会超过650万辆，北京的车市就是全国车市的晴雨表。 

车市价格变化最敏感之地 

尽管北京有着相当大的汽车消费群体，但是市场的卖方——经销商竞争也相当激烈，其一汽大众在北京销售捷达车的4S店就达40家，上海大众在北京经营大众品牌的4S店也有22家，北京现代在北京的4S店也有17家，其他汽车商家在北京的经销商数量也不少，可以肯定地说，北京的汽车经销商的数量当属全国所有城市之最。由此可见，北京的汽车经销商竞争也是相当激烈。 

另外，北京虽然有着相当大的汽车消费群体，这个消费群体也是相当饱和的，从经济型轿车、中级车到高级车，各个层次的车型都有消费者买单，北京的富人群体对豪华车的销量也当属全国之首。截此2005年底，北京人口数量已达1382万人，其中流动人口数量已达303.9万人，但是北京作为全国的政治、文化中心，目前的汽车保有量已经相当大，北京当局将会对汽车数量进行控制，目前拥挤的交通已经不能承受如此之多的车辆。所以，北京的汽车消费群体相对于经销商的数量来说，每家经销商能够分的蛋糕大小相当有限，于是经销商只有通过降价来拉动销量。 

北京的车市价格也最敏感，由于庞大的经销商队伍和相对有限的汽车消费群体，经销商之间的暗地价格战就显得更加明显。同时，北京有着全国最多的汽车媒体，这些媒体对汽车的价格变化十分明显，关于价格的信息会第一时间反馈到消费者手里，这就是为什么那么多外地的消费者来北京购车，如果北京没有政策的限制，其北京的汽车销售价格相对于外地会更低。 

新亚市遭遇夏季综合症 

最近，北京的天气是异常的酷热，变化多端的气候如同几个月的婴儿，目前北京的车市也遭受了如此夏季综合症。为此，笔者昨天下午走访了新亚市，由于天气的酷热，前来看车的人数量十分有限，整个交易大厅仅有买车的人在那里无奈的等待，偶尔来的几个消费者让经销商显得相当热情。而位于新亚市的4S店就显得更加冷清，笔者走访了斯柯达位于新亚市的4S店，其店内的冷清只有经销商最清楚，最近爆出的明锐上市三周销量突破千辆，商家明确规定不加价等报道，终于得到了证实。其实明锐的市场并不是那么理想，当笔者同4S店大厅的销售顾问攀谈后发现，尽管销量比较满意，但是仍没有预期的那么良好。同时，笔者也发现停在4S店外的明锐车数量很多，并且车上面的尘土已经相当厚。 

另外，笔者还走访了新亚市的标致4S店，店内更加冷清，卖车的销售顾问就在大厅内聊起天来，前台也相当的无聊。尽管据4S店的销售人员称，307最低价格已经降到了10.98万元，可是仍无人问津。目前，北京的车市已经整体降价好几次，其北京现代已经官方降价3次，而位于新亚市的北京现代销量也很低靡，尽管叫看的两厢伊兰特几乎买不出一台，经销商的脸色路出一幅无奈的状态。 

新亚市作为北京乃至北方最大的汽车销售市场，亚市有关车市风云的变化将反映整个北方车市的气候。从新亚市目前的市场状况可以看出，雨后的北京车市仍很酷热，患上了夏季综合症。

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