对我国汽车产业的探讨
随着人类进入汽车时代，科学技术也在日趋月新的不断发展。新技术与新成果被利用到各种各样车型上。而且老的车型也在不断升级改进改型。在这个知识与科技爆炸发展的年代。由于技术的不段更新，因此汽车产业的竞争也日趋激烈到白热化程度。
汽车从发明应用到普遍化，大众化经历了一个多世纪的沉积与发展，大致形成了德系，美系，法系，日系，等国际主流设计品牌，也有英国与意大利等国的豪华车型。这些老牌国家的车系设计思路各有各的特点，也或多或少的存在不足与缺陷。但是这些老牌国家设计的汽车体系却是处在它们自身的国情与国民消费逻辑思维立场上开发的，具备他们自身独有的设计特性。这是无法刻意复制的。
作为第二经济大国和发展中国家的我国，在工业基础与技术基础薄弱的年代，尽管通过引进技术合资生产开发初步建立了完整庞大的汽车产业体系。也实现了汽车产值的跨越。但是每当看到我国产车系在国内国际竞争中却始终处于劣势，或者干脆就是为外企组装的尴尬境地。诚然通过引进列强的产品与技术为我国汽车企业从空白走向了飞跃。但由于引进与照抄了他们的设计思路而又有些技术不成熟，远远达不到原产国的技术状态。因此多年来开发的产品车系并没有形成适合我国情的自主汽车产业体系。因此在国际竞争中就不难看出我国车型的窘迫状态。
站在激烈的国际国内市场竞争的大背景下，我们中国必须立足自身的国情与市场需求状况，开发出适合我们国情的车辆产品体系。
而今情势下作为发展中国家的中国，在车系开发上应该全力开发中低端车型，在抢占并满足国内市场的同时。尽量争取掌握第三世界庞大的市场需求。而在高端车型开发上尽可能的储备技术，为最终形成先进的，完善的，具备自主知识产权的汽车工业产品体系做好技术准备。在此阶段我国汽车产业如果能够完全争得国内与广大的第三世界市场就等于赢得了世界。庞大的消费群体与市场需求将会为我国现代化建设源源不断的输血，届时我国将可通过经济与对贸易的掌控实现伟大的中国梦。
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