老年代步车使用感受

2014-04-06 13:06

近日，某些媒体发起了火力密集的、持续的“围剿老年代步车”报道与评论，似乎要把这个新事物扼杀在摇篮里。我想说说亲身感受。

我在去年订购了一台四轮老年代步车，收到货品使用半年来，深感老年代步车是一个需要倍加扶持的新事物，好处多多。

我骑过3辆电动车，80多岁了，骑电动车确实有危险，骑自行车没力气，公交车太拥挤，打的被马云扰乱了打不到。我购买的代步车四个轮子，全敞开、小型、双座，速度每小时约10公里，比自行车略慢。由老伴带我去买菜、看病、逛超市、看望老同事、回单位办事，从未发生过刮擦和任何交通事故，节约了时间，也省得子女为我开车，方便和丰富了我的老年生活。

四个轮子比两个轮子的稳定性好，是不言而喻的，某媒体竟以外省有过代步车自燃的案例来大做文章，更是逻辑上荒谬，试问：公交车、小轿车自燃时有发生，以此来全面禁止公交车和小轿车吗?

老年代步车问世不过一年时间，我使用了半年，无论在小区大街，都受到众人的关注，有的停下电动车询问哪里购买、多少价格？有的要求留电话便于咨询，迄今未闻有老年代步车撞人伤亡事故。

老年人是个弱势群体，，老年代步车的产销者正是看准了巨大的市场潜力，开发、装配五花八门的代步车。有的全封闭、有雨括器、有仪表，是变相的粗制滥造电动小汽车，的确后患无穷，这只是代步车中的一种。

记得20年前电动车问世时，杭州曾是全国羡慕的电动车开放城市，媒体把电动车称为“马路杀手”，许多城市顽固地封杀它，不给上牌、上路。直到2010年1月1日起国家实施《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》，才把全国拥有量达1亿多的电动自行车纳入了正常的产供销。电动车的优势是比汽车占用道路资源小得多的节能环保出行工具。

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