竞彩足球比分直播

2013-05-05 10:50

前天到大市口转转，猛然间看到大运量公交D3线开通了，加上之前开通的D1和D2，现在镇江的大运量公交线已经开通了计划的2/3。投入使用的公交车特点是很长，最长的好像有15米长，相对的载客量也加大了，最主要的是整个车身外部没有一个广告。听说为了保持车身的整洁，广告将永远告别镇江大运量公交的车身，我想这个想法固然很好，但是对于公交公司来讲，无疑是一个很好的资源被浪费了。古人讲“因噎废食“，政策决策者为了车身的美观决定封杀车身广告，无疑也是这样的表现。确实说，现在的镇江的公交车外身除了大运量以外，其他的都是不这么美观的，年代长一点的公交车更是惨不忍睹，外身的广告剥落的厉害，车身贴*太阳晒的边缘卷边，隆起翘起，穿梭在大街小巷，大大降低了整个城市的品味。

车身广告是公交公司创收的重要途径，对于公交公司的发展，更好的服务市民出行起着重要的作用，因此作为我们普通老百姓来讲并不反对在公交车外身做广告。至于广告破坏公交车的美观，我觉得不完全对，所谓广告，应该是做工精美，色彩华丽，很吸引人们眼球的东西，再加上公交车流动的特性，两者如果完美的结合在一起，相信对城市而言应该是增加魅力而不是破坏美观，当然，要想两者完美结合，这需要多方面的协调了，政府相关职能部门，公交公司，广告公司应该根据车外观的本身实际情况，做好广告的设计，选择良好的广告张贴材料，精细的安装，最好借鉴其他城市的成功经验，使车身广告不仅能够带来公交公司的创收，更能给城市增加一个个靓丽的流动风景。