对电动车驾驶立法的想法
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把电动车称之为马路杀手现在是一点也都不为多分了，从交通管理部门的统计数据上可以很明显地看到，因电动车而产生的事故每年呈上升趋势，而且已经成为产生交通事故的最大的因素。
出现电动车如此高发事故的原因，我想有这几个方面：
电动车的制造安全存在着隐患，作为替代自行车的一个新型交通工具，这是值得称颂的事，但电动车原先的速度是控制在20公里/小时以内的，但为了市场和消费者的需要，实质上路的电动车的速度都在30--40公里/小时，这样的速度和电动自行车的刹车系统是配套不起来的，一旦速度上来发生些情况时就是采取了刹车措施都是于事无补的。
电动车驾驶人员的交通法规观念淡薄，随意闯红灯，随意走机动车道，只要是能带人，能带几个就是几个，随意转弯变道，在机动车道内横冲直撞甚至逆向行驶等等。因为电动车的违章行为是没有具体的处罚措施的，所以这些与交通法规完全不相符合的行为在所有有电动车的地方是大行其道。
造成上述这样的原因是什么，我想主要是因为：
电动车的生产厂家，为了取得一定的市场份额，必须在电动车价格上要比摩托车低廉，这就必须在成本上做文章；电动车本身作为电动自行车的说法，也应该只是自行车的替代品，所以在电动车的制造过程中，一般是参考自行车的安全系数来考虑生产技术的，然而，现实中为了让电动车速度快，行驶里程长，往往厂商故意提高电动车的行驶速度，而刹车等系统仍按原先的技术要求来生产，这就让电动车在行驶过程中发生突发情况时埋下了隐患。
没有法律的明确规定可以对电动自行车采取什么样的处罚捪施，交警部门没有办法对电动自行车的违章作出处罚，只能依靠人海战术给予一定的管理，这种效果是很低微的，因为电动车数量多，涉及面广，依靠少数的人去管理根本起不到什么作用的。
电动车发生事故后，即使是电动车的责任，因为作为电动车是弱势的一方，往往会得到相应的赔偿，根本起不到警戒的作用，更造成了电动车的违章率越来越高。电动车不需要考驾驶执照，上去就可以驾驶行驶，所以即使对交通法规一无所知的人上去也能驾驶，这也是造成电动车违章的一个主要原因。为了杜绝电动车的违章而造成事故率高发的高发的现象，也为了电动车驾驶员的生命安全，我建议对电动车驾驶立法：
在购买电动车时必须具备交通法规的考试合格后才能申请购买。虽然很大程度上这种考试过关率很高，但通过考试这样的形式，能让电动车的驾驶者在头脑里有个很明确的法律观念，而不是对交通法规一无所知，这种潜移默化的教育能让这些驾驶员消除违章的做法的。
只有建立了相应的法规，相应的执行要求，相信电动车的违章现象将会大大降低，事故率也会得到有效地控制。
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